Académico advierte mayor vulnerabilidad de los puertos chilenos ante eventos extremos
La vulnerabilidad portuaria de Chile representa un desafío creciente frente al aumento de las marejadas, el cambio climático y la amenaza permanente de terremotos y tsunamis. Así lo advirtió el académico de la Escuela de Ingeniería Oceánica de la Universidad de Valparaíso e investigador principal del Centro de Investigación Interdisciplinaria en Riesgo, Resiliencia y Recuperación ante Desastres (CIGIDEN R+), Patricio Winckler.
El especialista explicó que la zona central del país concentra algunos de los principales puertos y complejos industriales, lo que incrementa la importancia de fortalecer la infraestructura y mejorar la preparación frente a eventos extremos.
Puertos estratégicos enfrentan riesgos crecientes
Según Winckler, la vulnerabilidad portuaria de la zona central es elevada debido a la concentración de instalaciones que abastecen gran parte del comercio exterior chileno.
En esta área se encuentran los puertos de Valparaíso y San Antonio, además del complejo industrial de Quintero y numerosas caletas pesqueras y ciudades costeras expuestas al oleaje y otros fenómenos naturales.
El académico recordó que la zona ha sufrido históricamente grandes terremotos. Además, señaló que no se registra un tsunami de gran magnitud desde 1730, aunque la evidencia científica indica una alta probabilidad de que ocurra otro evento similar durante las próximas décadas.
Cambio climático aumenta la presión sobre la infraestructura
Winckler indicó que las marejadas han afectado la infraestructura costera en más de 200 ocasiones desde 1823. Asimismo, explicó que estos eventos son cada vez más frecuentes y generan inundaciones, erosión, daños estructurales y cierres temporales de terminales portuarios.
También advirtió que las proyecciones climáticas muestran un aumento del sobrepaso del oleaje en los puertos del norte hacia mediados de siglo. Posteriormente, este fenómeno podría extenderse al resto del litoral debido al incremento del nivel del mar.
Recomienda reforzar las concesiones portuarias
El investigador planteó que las futuras concesiones deben considerar una evaluación integral de los riesgos naturales.
Entre las medidas propuestas destacan fortalecer las obras de abrigo, mejorar los sistemas de navegación, amarre y atraque de buques, implementar sistemas de alerta temprana y evaluar permanentemente la vulnerabilidad de la infraestructura existente.
El Molo de Abrigo requiere evaluación
Respecto al Molo de Abrigo de Valparaíso, Winckler explicó que la estructura cumple 114 años desde el inicio de su construcción y continúa siendo estable gracias a su diseño por gravedad.
No obstante, precisó que presenta asentamientos diferenciales, desplazamientos de bloques y fisuras propias de su antigüedad. Por ello, considera necesario que el Estado evalúe su comportamiento frente a un eventual gran terremoto y tsunami.
Finalmente, el académico sostuvo que cada puerto requiere soluciones específicas. Entre ellas mencionó ampliar las obras de abrigo, modernizar los sistemas de amarre, fortalecer las alertas tempranas y desarrollar medidas de adaptación que permitan mantener la seguridad y la continuidad de las operaciones portuarias.
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