El fantasma de la insolvencia persigue a las principales navieras del mundo.
Debido a las condiciones actuales derivadas de la pandemia, las navieras han retirado una cantidad de capacidad sin precedentes para los meses de abril y mayo, lo que debilitará al extremo sus ya frágiles balances.
Un informe de Alphaliner da cuenta que siete de las once navieras más importantes del planeta tienen Z-Scores inferiores a 1,3 (el Altman Z-Scores es la fórmula que se usa para saber si una naviera puede irse a la quiebra) lo que implica que hay una alta posibilidad de que las empresas afectadas finalmente quiebren.
Las firmas más afectadas son CMA CGM, Hapag-Lloyd, HMM, PIL, Yang Ming y Zim, mientras que las demás navieras (Hapag-Lloyd, Maersk, OOIL y Wan Hai) lograron números más alentadores, entre 1,72 a 1,92 puntos, pero también podrían estar bajo presión si la contracción de la demanda se prolonga durante un período prolongado.
Otra agencia destacada, Moody´s, destacó que las navieras tienen una alta dependencia del comercio mundial, así como de la demanda industrial y de los consumidores, la cual se vería afectada negativamente por los cierres y las medidas de cuarentena que se están aplicando en todo el mundo.
