¿Conflicto en puerta por idea de «potencia real» en Hidrovía?

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Un nuevo posible conflicto se avizora en el horizonte, esta vez entre Argentina y Paraguay debido a un proyecto acerca de la navegación en la Hidrovía.

Es que la representación argentina en la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía, plantea la necesidad de discutir sobre la relación peso/potencia de las embarcaciones paraguayas, en busca de reducir o limitar el tonelaje transportado en función a la “potencia real” de las máquinas, poniendo sobre la mesa que se debería tomar en consideración una reducción del 30% sobre la potencia nominal de máquina de la embarcación con la argumentación de que con los años y el desgaste de las máquinas las embarcaciones pierden la potencia nominal.

Desde el Centro de Armadores consideran que esta propuesta es inaceptable debido a que ninguna delegación bajo ningún motivo podría incluir el porcentaje de potencia nominal por que esto requiere de varios análisis para determinar si verdaderamente existe alguna perdida de potencia propulsiva en una embarcación, puesto que de lo contrario la flota paraguaya se vería fuertemente afectada.

Las cartas están sobre la mesa y desde el lado argentino consideran que Paraguay tiene ventajas «que impiden la competencia» de acuerdo a lo que nos manifestó una fuente, por lo que este reclamo se mantendría firme.

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