Con la mira puesta en la competitividad, bajan los costos logísticos hasta 40% en puertos argentinos
Según lo informan desde el Ministerio de Transporte, se redujo entre 20% y 40% a tarifa máxima del servicio de pilotaje y practicaje en los puertos nacionales para aumentar la competitividad del sector portuario.
La medida se plasmó en la resolución 9-E/2018 y se toma luego de la audiencia pública del pasado 12 de diciembre de 2017 para fijar una tarifa máxima en el servicio de practicaje, uno de los costos logísticos que paga el productor por el traslado de sus productos desde y hacia los puertos fluviales.
Habrá actualizaciones anuales de las tarifas y se acordó la eliminación de las limitaciones en el coeficiente máximo a aplicar, y una bonificación especial para aquellas empresas con mayoría de capital nacional.
Esta decisión se suma a la ya avanzada regulación del servicio de practicaje y pilotaje, además de una mejora en las edidas de seguridad de navegación por el accionar más celoso de Prefectura.
Jorge Metz, subsecretario de Puertos y Vías Navegables, explicó que se está trabajando en bajar costos operativos iniciando por Bahía Blanca y Quequén y en febrero le toca a Zárate, y después a Dock Sud y La Plata.
Para los empresarios, es una gran noticia esta decisión del gobierno ya que en palabras de Rubén Robín (presidente de CAME), impacta en en la competitividad de los productores regionales.
