Según anunció el director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), Luis Álvaro Mendoza, se iniciarán las obras de encauzamiento de 256 kilómetros del río, entre Barrancabermeja y Puerto Salgar, para retomar la navegación en el trayecto.
En cuanto al uso del río, desde el Instituto Nacional de Vías (Invías) se proyecta un servicio de Ferry además de la construcción de un nuevo recinto portuario fluvial en la zona de Leticia, cuyas obras iniciarían en el segundo semestre de 2017.
Desde Invías han destacado que tanto se fomenta el transporte fluvial en eticia, Putumayo, Vichada, Meta, Guainía, y lugares lejanos como Maní (Casanare), Casuarito (Vichada), El Encanto y Puerto Alegría (Amazonas). Un claro ejemplo de ello es la inauguración en el pasado mes de junio, del muelle La Poyata, ubicado sobre la margen derecha del río Meta y en donde se invirtieron U$S 1,29 millones.
Las autoridades destacaron que hay mucho trabajo por hacer, pero que se intenta optimizar todos los medios de transporte, pues hay un plan de mejora de carreteras, un proyecto de llevar el ferrocarril a lugares de dificil acceso y para el seguro traslado de materiales peligrosos.
El Invías aseguró además que invertirá este año US$1,84 millones en accesos y mantenimiento de los muelles de Leticia, La Esmeralda en Puerto Asís, y de Puerto Ospina y Puerto Leguízamo en Putumayo.
