China presenta su mayor buque eléctrico para transporte fluvial
La transición energética alcanza nuevas dimensiones en la logística fluvial. China presentó en Yichang, provincia de Hubei; su mayor buque de carga totalmente eléctrico: el Gezhouba, con capacidad para 13.000 toneladas y una longitud cercana a los 130 metros.
La nave marca un hito tecnológico en el transporte interior del país y simboliza el avance hacia la electromovilidad aplicada a la logística pesada.
El Gezhouba está impulsado por doce módulos de baterías de litio con una potencia total de 24.000 kilovatios hora, lo que le otorga una autonomía de 500 kilómetros por carga completa. Además, incorpora un sistema de intercambio rápido de baterías que reduce los tiempos de espera y optimiza la eficiencia operativa.
Según la agencia estatal Xinhua, el buque opera con control remoto y funciones automáticas de atraque, gracias a un sistema avanzado de navegación inteligente y comunicación en red. El proyecto se enmarca en la modernización logística del río Yangtsé, la principal vía fluvial de China, por donde circulan millones de toneladas de carga al año.
El desarrollo permite probar baterías de gran capacidad y sistemas de energía distribuida, abriendo el camino hacia corredores fluviales verdes. Se estima que el Gezhouba evitará la quema de 617 toneladas de combustible y reducirá más de 2.000 toneladas de emisiones de CO₂ al año.
Más allá del ahorro energético, el buque representa la convergencia entre propulsión eléctrica, conducción autónoma y digitalización logística. Con este avance, China refuerza su liderazgo en innovación sostenible y apunta a transformar el transporte fluvial global hacia un modelo más limpio y eficiente.
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