Buenas intenciones, poca previsibilidad
Que todo el mundo esta de acuerdo en la necesidad de cuidar el ambiente es una verdad indiscutible.
Desde el sector logístico de están haciendo enormes esfuerzos por incorporar flota con 0 emisiones de CO2, se apuesta a lo multimodal para transportar mayor carga en un solo proceso y se generan diversas alternativas de generación de energía.
Aun con la decisión con la que se encara este desafío, no sera un cambio rápido y según lo indica Fenadismer, las primeras enmiendas para el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible en España son imposibles de llevar a la práctica, ya que según indican instan a fomentar, de manera desproporcionada e irreal el transporte ferroviario o la utilización generalizada de vehículos cero emisiones en los ámbitos urbanos.
Desde la entidad aseguran que hay varias ideas sin sustento real como que el transporte ferroviario logre una cuota modal del 18% en 2030 respecto al total de mercancías transportadas por vía terrestre y de, al menos, el 35% en 2040 o la que establece la descarbonización de la flota de transporte de mercancías por carretera, planteando para todos
los camiones una reducción de emisiones antes de 2035.
Solo podrán darse pasos reales en materia de logística sustentable si los políticos son capaces de dejar de lado sus ideologías y empiezan a tomar decisiones basados en datos concretos de verdaderos expertos.
