Argentina oficializa licitación de la hidrovía
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación de Argentina oficializó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para la concesión de la hidrovía. El proceso prevé la presentación de ofertas el próximo 27 de febrero de 2026.
La fecha quedó establecida mediante la Resolución 67/2025, publicada en el Boletín Oficial. Allí se aprobaron los pliegos para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y dragado.
Canal Ingeniero Emilio Mitre
El tramo incluido en la licitación se extiende desde el kilómetro 1238 del río Paraná, en el punto Confluencia. Además, alcanza la Zona de Aguas Profundas Naturales del Río de la Plata exterior, hasta el kilómetro 239,1 del canal Punta Indio.
La concesión abarca el Canal Ingeniero Emilio Mitre y los ríos Paraná de las Palmas, Bravo, Guazú y Talavera. También incluye el sistema Paraná–Océano Atlántico, eje central de la Vía Navegable Troncal.
Por esta vía fluvial operan cerca de 60 terminales portuarias. Asimismo, por la hidrovía circula aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas, lo que resalta su relevancia estratégica.
La fecha límite para presentar ofertas será el 27 de febrero de 2026 a las 13:00 horas. El trámite deberá realizarse a través del portal oficial CONTRAT.AR.
Este nuevo llamado reemplaza la Licitación N° 1/2024, que fue dejada sin efecto en febrero de 2025. En aquella instancia se registró una única oferta, presentada por la firma Dredging, Environmental and Marine Engineering NV.
Para elaborar los nuevos pliegos, la Anpyn conformó una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria. Además, recibió recomendaciones técnicas de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo.
El proceso incluyó una audiencia pública informativa realizada el 3 de noviembre de 2025. Posteriormente, se recibieron 40 observaciones de distintos sectores vinculados a la actividad.
La resolución designó a Ariel Romeo Cherubini, Francisco Mansanta y Cristian Luis Rigueiro como integrantes de la Comisión Evaluadora. Ellos analizarán las propuestas técnicas y económicas.
La Anpyn fue creada mediante el DNU 3/2025 como ente autárquico del Ministerio de Economía. De este modo, actúa como continuadora jurídica de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y de la Administración General de Puertos.
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