Adjudican corredor férreo La Dorada – Chiriguaná
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó la concesión del corredor férreo La Dorada – Chiriguaná por diez años.
El contrato se firmó bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP), siendo la primera APP férrea del país.
El consorcio Estructura Plural Línea Férrea resultó adjudicatario tras obtener la mayor calificación técnica, financiera y económica. Su oferta fue de 538 millones de dólares. El consorcio está conformado por Ortiz Construcciones y Proyectos (75%), Transferport S.A.S. (15%) y Colombian Natural Resources I SAS (10%).
Entre las obras previstas destaca el cambio de 210 kilómetros de riel, mejoras en el balasto, renovación de traviesas y adecuación de material rodante. También se construirá un edificio administrativo, un centro de control, dos talleres de mantenimiento, un centro de carga en La Dorada y un moderno sistema de señalización y control.
El corredor férreo La Dorada – Chiriguaná beneficiará a más de 400.000 personas de 25 municipios en cinco departamentos. Se estima la generación de 32.000 empleos directos e indirectos y la reducción de 37.000 toneladas de CO2 por año.
Además, se construirá un puente vehicular y peatonal en Puerto Wilches y se reubicarán dos instituciones educativas en Cimitarra. Estas acciones complementan la estrategia del Gobierno para fortalecer la intermodalidad logística nacional.
El tramo conectará el centro del país con la región Caribe, promoviendo una alternativa eficiente para el transporte de carga. En 2024, el corredor movió más de 225.000 toneladas; se espera llegar a 2,8 millones anuales en el futuro.
El proyecto forma parte del Plan Nacional de Desarrollo y busca impulsar la infraestructura férrea con enfoque sostenible y competitivo.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior
