En 3 años, el comercio entre Europa y Asia se realizará casi íntegramente con Mega-buques de más de 14.000 TEUs

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Las nuevas tendencias en el mundo llevan a que se haya reformulado la forma en que se transporta la producción, siendo los grandes barcos los protagonistas en este aspecto.


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Esta afirmación se confirma con un informe realizado por SeaIntel el cual indica que en los próximos 3 años, se entregarán unos 90 Mega-buques de más de 14.000 TEUs que serán los encargados de transportar el 88% de la mercadería que se comercie entre Europa y Asia.

Con este estudio, se vislumbra crecimiento del 5% en la industria naval lo que al mismo tiempo, significa que el comercio entre Asia y el norte de Europa estará completamente cubierto por solo 15 servicios semanales.

Para el CEO de SeaIntel, Alan Murphy, no hay nada que impida que se introduzcan en el mundo unos 40 buques de la citada capacidad en el comercio en el Mediterráneo.

Murphy aduce que si los transportistas aprovechan los precios actuales y se plantean una estrategia agresiva, los barcos que se utilizarían en el intercambio comercial entre Europa y Asia tendrían una capacidad de 18.000 TEUs, lo que también implica que los recintos portuarios deben garantizar que pueden recibir navíos de este tamaño o perderán competitividad.

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