Alashankou marca récord ferroviario China-Europa
El puerto ferroviario de Alashankou, también conocido como Paso de Alataw, registró un récord histórico de trenes de carga China-Europa en 2025. Durante el año, gestionó 8.165 convoyes, lo que representó un crecimiento del 6,3 % frente a 2024.
Ubicado en la Región Autónoma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, el paso se consolidó como un nodo clave del comercio ferroviario euroasiático. El aumento del flujo estuvo respaldado por mejoras operativas y tecnológicas en el control aduanero.
La funcionaria de aduanas Sofiya Umarjan explicó que la aplicación de sistemas de inspección inteligente aceleró los procesos. Estas herramientas incluyen tecnología de reconocimiento de imágenes y despacho inmediato tras la llegada de los trenes.
Máximos históricos
Según Umarjan, las medidas permitieron reducir de forma significativa los tiempos de espera en el puerto. En 2025, Alashankou alcanzó un pico diario de 30 trenes de carga, un máximo histórico para la terminal.
El tiempo total de despacho se redujo en 18,4 % respecto al año anterior. Este avance mejoró la fluidez del tránsito ferroviario en una de las rutas más demandadas del comercio continental.
Por su parte, Chen Zhibin, gerente de operaciones de la estación, detalló que los trenes de retorno ahora completan los procedimientos en menor tiempo. En promedio, el cambio de ancho de vía y la recarga se realizan en aproximadamente dos horas.
Actualmente, los servicios que cruzan Alashankou cubren 128 rutas ferroviarias. Estas conexiones enlazan a China con 21 países, incluidos Alemania y Polonia. La carga transportada incluye autopartes, productos electrónicos y bienes de consumo diario. Los datos fueron confirmados por autoridades aduaneras locales.
Situado en la frontera con Kazajistán, Alashankou funciona como un corredor estratégico hacia Asia Central y Europa. Desde la puesta en marcha del primer tren China-Europa en 2011, la zona se transformó en un eje clave de apertura comercial.
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