Se trata de las tareas de dragado del Río Paraguay, las cuales se habían licitado el pasado 20 de diciembre de 2017 pero que aún siguen sin dar señales de existencia.
Empresarios del sector afirman que han elevado decenas de pedidos para que las obras inicien, principalmente porque ahora en tiempos de bajante del río, la navegabilidad es casi imposible o, mejor dicho, no puede realizarse con convoyes de gran tamaño, lo que encarece la logística en la zona.
Un informe del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos de Paraguay, da cuenta que el 90% de la carga se moviliza por esta vía para luego surcar la Hidrovía, y que se estima que se transportarán alrededor de 25.000.000 de toneladas de carga, algo que podría estar en riesgo si no se actúa rápidamente.
Cabe señalar que la empresa ingeniería T&C ganó el contrato para las tareas de dragado que deben remover entre 600.000 a 1.000.000 de metros cúbicos de sedimentos en los puntos más críticos para la navegación en río Paraguay, pero aún no hay novedades del asunto.
