Seguros de carga en América Latina bajan 17,5% pese a riesgos logísticos
El costo de asegurar mercaderías transportadas en América Latina y el Caribe cayó 17,5% interanual durante el segundo trimestre de 2026. La reducción se produjo pese a que los riesgos asociados al movimiento y concentración de cargas permanecieron elevados.
Según un informe sobre los mercados globales de seguros marítimos, carga y logística, las tarifas medianas mundiales bajaron entre 10% y 15% frente al segundo trimestre de 2025. Asia registró una caída mayor, de 27,5%.
El descenso respondió principalmente a la llegada de nueva capacidad y a una mayor competencia entre aseguradoras. Sin embargo, la exposición de las cargas no disminuyó en la misma proporción.
Empresas aumentan sus niveles de cobertura
La combinación de tarifas más bajas y riesgos persistentes modificó las decisiones de los cargadores. Empresas de distintas regiones comenzaron a contratar límites de cobertura superiores para proteger valores crecientes.
La tendencia responde, entre otros factores, a la inflación de los siniestros y al aumento de los precios de commodities. Además, las posibles interrupciones de las cadenas de suministro mantienen la necesidad de protección.
América Latina también registró mayores retenciones. Este indicador representa la parte del riesgo que una empresa decide asumir antes de activar su cobertura.
Sin embargo, la reducción de precios no implica necesariamente contratos más flexibles. El mercado latinoamericano todavía muestra menor disposición para recuperar algunas coberturas restringidas en años anteriores.
Conflictos y concentración elevan la exposición
Durante el trimestre, los riesgos geopolíticos afectaron rutas marítimas en el Mar Negro, Golfo Arábigo, Mar Rojo, Mediterráneo oriental y norte del océano Índico.
Los desvíos pueden aumentar costos y concentrar grandes volúmenes de carga en determinados puertos y corredores. Por ello, el sector asegurador presta mayor atención al mapeo de acumulaciones y a los riesgos cibernéticos.
A estos factores se suman los incendios en grandes portacontenedores y buques para vehículos. El informe también destaca la preocupación por los vehículos eléctricos, cuyos incendios pueden superar los 1.000 °C.
Así, los seguros de carga en América Latina presentan menores costos, pero no necesariamente menores riesgos. La competencia mejora las condiciones económicas, mientras las cadenas logísticas enfrentan un escenario operativo cada vez más complejo.
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