Quizás el que tiene que ver con los trabajos de dragado sean los menos complejos, puesto que existirían planes específicos para hacer de esta Hidrovía uno de los canales más importantes en materia de conexión entre regiones productivas, el tema de la inseguridad es un flagelo que crece.
El pasado lunes, un grupo de «piratas del Amazonas» abordó un navío y robó pertenencias de los tripulantes, además de que pocos días atrás, un buque que transportaba sal y hielo para su comercialización fue abordado por un individuo que mató al captitán del navío.
Galdino Alencar, presidente de la Unión de Compañías de Navegación del Río del Estado de Amazonas, dijo que los piratas cada vez más tenían en la mira barcos que llevaban grandes cargamentos para la creciente población del Amazonas, incluyendo gas para cocinar, aparatos electrónicos, cemento y carne seca, pero que indudablemente prefieren los navíos que trasladan combustible ya que es un producto que pueden robar y luego vender a mineros de oro que operan ilegalmente en el bosque.
Los empresarios, especialmente en el lado brasileño, creen que se está perdieno una gran oportunidad ya que el río constituye una de las vías navegables más importantes de Sudamérica, y el accionar policial es excaso o nulo, permitiendo que los atracadores aumentan cada día su accionar.
