Primer remolcador eléctrico de LatAm opera en Chile
El primer remolcador eléctrico de Latinoamérica ya se encuentra en Chile. Trapananda operará desde Puerto Chacabuco, en la Región de Aysén.
Desarrollado por SAAM Towage, en colaboración con ENAP; el remolcador será clave en las maniobras de recalada y zarpe en este terminal marítimo austral.
El primer remolcador eléctrico de Latinoamérica no emite CO₂; y cuenta con tecnología que reduce el ruido submarino, minimizando el impacto en la fauna marina.
Felipe Candia, gerente general de Emporcha, destacó el hito como un paso concreto hacia la descarbonización portuaria en Chile.
El ejecutivo celebró que SAAM eligiera Chacabuco como base. Y, subrayó el trabajo conjunto entre el sector público y privado para concretar este avance.
“Emporcha colaboró activamente con SAAM y Copec Voltex, facilitando aspectos técnicos, regulatorios y de infraestructura”, explicó Candia.
La empresa portuaria estatal puso a disposición sus instalaciones y equipos, adaptando el entorno operativo a las necesidades del remolcador.
Además, participó en la instalación del sistema de carga y las gestiones necesarias para su operación.
El primer remolcador eléctrico de Latinoamérica es parte de un proyecto respaldado por ENAP como mandante del contrato operativo, con Emporcha como socio logístico y Copec Voltex a cargo de la ingeniería.
Este modelo de cooperación ha sido clave para incorporar innovación sostenible en la industria portuaria.
Desde SAAM Towage también se destacó el compromiso con una operación más limpia y eficiente en la zona sur del país.
Trapananda no solo marca un cambio en la tecnología marítima de remolque, sino que también posiciona a Chile como pionero en sostenibilidad portuaria regional.
Candia cerró afirmando que este logro reafirma el compromiso con una logística más verde y moderna para el futuro.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior
