En números, el sistema portuario panameño movilizó un total de 2.490.354 TEUs en el lapso mencionado, y absolutamente todos los puertos mostraron un número negativo en su operatividad.
Las complicaciones en el mercado internacional expliciarían esta caída, aunque claro las mediciones se realizarom antes de la inauguración del Canal Ampliado, lo que podría revertir las tendencias.
Pero también existen analistas que creen que muchas empresas empiezan a tomar caminos alternativos debido a lo oneroso que implica pasar por el Canal y buscan otras vías para exportar. Un claro ejemplo es el de países europeos que llevan su carga hasta puertos del Golfo de México, donde mediante el ferrocarril, se trasladan a su destino final, en el oeste de los Estados Unidos.
Algo similar sucede con productos chinos, los cuales mediante servicios de importantes navieras, llegan a puertos chilenos o peruanos y desde ahí son trasladados a Argentina, Brasil o Ecuador.
