MSC suma el portacontenedores a GNL “MSC Edna” de 11.480 TEU
Mediterranean Shipping Company (MSC) incorporó a su flota el MSC Edna, un portacontenedores de 11.480 TEU propulsado con gas natural licuado (GNL); botado desde los astilleros Zhoushan Changhong International Shipyard (ZCIS) en China.
Se trata de la tercera unidad de un pedido de 10 buques tipo CIMC Oric 11.500 LNG realizado en 2023; cuya entrega se completará en 2026. La nave cuenta con 335 metros de eslora, 45,6 metros de manga (18 filas de contenedores); 135.000 toneladas de peso muerto y un calado de 15,5 metros.
El buque está equipado con un motor principal MAN B&W 6G90ME-C10-GI-coEGR, capaz de generar casi 38.000 kW; aunque optimizado para operar a unos 30.000 kW y alcanzar una velocidad de diseño de 20 nudos. Su planta eléctrica de 18.525 kW, con cinco generadores, le permitiría abastecer al menos 1.600 contenedores refrigerados de 40 pies.
El MSC Edna reemplazará al MSC Leila en la ruta Lejano Oriente – ECSA “Carioca”, operada con buques de entre 6.500 y 12.000 TEU.
Además de esta serie, MSC incorporará hacia 2027-2028 otros 10 buques de tamaño similar tipo SDARI 11.000 LNG, actualmente en construcción en New Times Shipyard; reforzando así su capacidad de transporte con tecnología más limpia y eficiente.
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