MSC incorpora nuevo portacontenedores de 11.480 TEU
Mediterranean Shipping Company (MSC) sumó un nuevo portacontenedores de 11.480 TEU a su flota. La nave, construida por Zhoushan Changhong International Shipyard (ZCIS), es la octava de un pedido total de diez unidades. El buque fue identificado como MSC Samia y será el último del encargo que se entregará en 2025, según datos de Alphaliner.
La serie corresponde al tipo CIMC Oric 11500 LNG. Cada navío tiene un precio estimado de USD 120 millones y la construcción completa concluirá en 2026. Estas naves destacan por su diseño orientado a mejorar eficiencia energética y flexibilidad operativa.
Características técnicas del nuevo portacontenedores
Los diez buques de esta clase poseen una eslora de 335 metros y una manga de 45,60 metros, equivalente a 18 filas de contenedores. Además, tienen un peso muerto de 135.000 toneladas y un calado de 15,5 metros.
La serie está equipada con motores principales MAN B&W 6G90ME-C10-GI-coEGR que permiten una velocidad de diseño de 20 nudos. Con excepción de las primeras dos unidades, el MSC Leila y el MSC Insa, todas las demás incorporan depuradores. Esto sugiere que MSC planea operar estos buques periódicamente con combustible convencional, además de contar con capacidad para operar con gas natural licuado.
Próximos pasos del MSC Samia
El MSC Samia realizará labores iniciales en rutas intra-asiáticas. Tras esa fase, se integrará a un servicio regular de línea dentro de la red global de MSC. Con esta incorporación, la naviera sigue ampliando su capacidad operativa y refuerza su estrategia de crecimiento en flota mediana.
La entrega del noveno y décimo buque completará la serie y permitirá a MSC consolidar una oferta más eficiente en rutas clave.
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