Mercados globales de carga desaceleraron
Según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA); los mercados globales de carga aérea experimentaron una desaceleración en abril de 2023.
Informaron que pese a esto aún se mantienen por encima de los niveles del año anterior. La demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTKs), cayó un 6.6%; en comparación con abril de 2022 (un 7.0% en operaciones internacionales). A pesar de esta disminución, se observó una mejora en el desempeño en contraste con el mes anterior; que registró una caída del 7.6%.
En cuanto a la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK); se registró un aumento del 13.4% en comparación con abril de 2022. Además, se observó un aumento del 3.2% en comparación con abril de 2019. Marcando la primera vez en tres años que la capacidad supera los niveles previos a la pandemia de COVID-19.
Este aumento significativo se debe principalmente a la capacidad de carga en bodegas de aviones de pasajeros; a medida que la demanda en el sector de pasajeros se recupera. Sin embargo, al considerar esto, se observó una disminución del 2.3% en la capacidad de carga de aviones exclusivamente de carga. Las operaciones de «preighters» se detuvieron en marzo después de 2.5 años de actividad continua.
Varios factores clave han influido en la demanda de carga aérea. Por un lado, el índice de nuevos pedidos de exportación del Índice de Gerentes de Compras (PMI, por sus siglas en inglés) a nivel global;un indicador líder de la demanda de carga, mostró una mejora en abril. En particular, el PMI de China superó el umbral crítico de 50 puntos; lo que indica un crecimiento en la demanda de bienes manufacturados por parte de la mayor economía exportadora del mundo. Por otro lado, el comercio mundial de bienes aumentó un 0.2% en marzo; marcando el primer incremento anual desde noviembre de 2022.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior.
