Más competencia para el Canal de Panamá
El Canal de Panamá no será la única opción para las empresas asiáticas a la hora de exportar mercadería, ya que con la creación del Camino del Ártico y las mejoras en materia logística planteadas por Rusia, el comercio internacional de países como China y Malasia ven con buenos ojos esta nueva alternativa.
Al ya citado Camino del Ártico, Rusia ahora le suma una eficiente línea ferroviaria, la cual convertirá al puerto de aguas profundas de Murmansk. en un verdadero hub logístico.
La región de Murmansk cuenta actualmente con una red ferroviaria de 870 kilómetros que complementan a la red viaria, y se construirán 28 kilómetros de nuevas líneas, además de la ampliación de instalaciones portuarias previstas está una terminal de carbón con capacidad para veinte millones de toneladas y una terminal de contenedores para 350.000 teus. También hay planes para una terminal petrolífera con capacidad para 35 millones de toneladas.
Desde este puerto y a partir de la interjección de trenes, la mercadería proveniente de Asia llegará mucho más rápido a Europa, y a un costo menor que usando el Canal de Panamá, a Estados Unidos a través del Camino del Ärtico.
