Llegan 180 tolvas graneras
Argentina incorporará 180 tolvas graneras 0 km para reforzar su red logística ferroviaria, clave en la exportación de granos.
Las tolvas graneras, procedentes de China, fueron adquiridas mediante una licitación internacional y comenzarán a arribar al país a fines de julio.
La primera mitad llegará al puerto de Buenos Aires el 22 de julio, y las 90 restantes antes del 25 de agosto. Cada vagón posee capacidad para 65 toneladas.
Esta inversión es la más importante en material rodante agrícola desde 2015. Además, se enmarca en un convenio público–privado con cerealeras que financiaron anticipadamente los fletes.
El objetivo es mejorar la eficiencia logística y aliviar la presión sobre el transporte vial. En 2024, el 63 % de los despachos de Trenes Argentinos Cargas correspondió al agro.
Actualmente, la red ferroviaria argentina supera los 36.000 km, de los cuales 18.000 están habilitados para carga. La mayor actividad se concentra en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe.
Reducción de emisiones y costos
El transporte ferroviario ofrece ventajas ambientales. Emite apenas 2,2 g de CO₂ por tonelada-kilómetro, frente a 51,4 g en camión. En Argentina, el tren genera solo el 0,3 % de las emisiones del sector transporte.
Además, los nuevos vagones reducirán paradas no programadas y costos de mantenimiento. Cada tren podrá mover mayores volúmenes, con menos viajes.
Proyección para la campaña 2025
La Bolsa de Comercio de Rosario estima exportaciones agroindustriales cercanas a 100 millones de toneladas en 2025. En 2024 fueron 90 millones.
Con esta modernización, Trenes Argentinos Cargas se posiciona como un eslabón estratégico. Mejora la competitividad externa, fortalece el vínculo entre producción y puertos y apuesta por una logística más sustentable.
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