Para afianzar más esta idea, desde el gobierno federal buscan que haya modificaciones para facilitar las actividades de cabotaje marítimo en las facilitar las actividades de cabotaje marítimo para atraer a mayor cantidad de empresas a dichos predios.
Los expertos ven con buenos ojos la idea ya que el cabotaje marítimo es una actividad que no despega por la falta de usuarios que se suban a los barcos, infraestructura destinada a esta actividad en las terminales portuarias, pero también por las excesivas revisiones por parte de la autoridad, principalmente la aduanera.
En estas ZEE, se piensa que pueden simplificarse los mecanismos y es atractivo para las empresas disponer más rápidamente de su mercadería ya que habrá paso directo desde los puertos a las zonas en cuestión.
Si se logra unir estas dos medidas, se podría cambiar la tendencia que indica que apenas un cuarto de la carga que llega a los puertos se da por cabotaje, lo que en números concretos implica 51.4 millones de toneladas de carga (general suelta, general contenerizada, granel agrícola, granel mineral, petróleo y derivados y otros fluidos), un 5.3% menos si se compara con el mismo periodo de 2016.
