La OMI retrasa un año su plan de emisiones netas nulas
La Organización Marítima Internacional (OMI) decidió aplazar un año la adopción formal de su marco de emisiones netas nulas para el transporte marítimo. Se trata del primer sistema global destinado a fijar el precio del carbono en el sector.
La medida, que debía implementarse en 2027, fue aprobada en Londres durante la sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC). La propuesta impulsada por Singapur obtuvo 57 votos a favor, 49 en contra y 21 abstenciones.
El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, afirmó que la decisión no implica un retroceso, sino una oportunidad para resolver inquietudes técnicas antes de su entrada en vigor.
El plan Net-Zero, aprobado inicialmente en abril de 2025, busca alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. Incluye un precio inicial estimado de 100 dólares por tonelada de CO₂ emitida, cuyos ingresos financiarán la transición energética en países en desarrollo y Estados insulares.
También prevé incentivos para navieras que adopten combustibles renovables —como metanol verde o amoníaco— y estándares de eficiencia energética que reduzcan el impacto climático de los buques.
El retraso coincide con un enfriamiento en los pedidos de buques verdes. Durante 2025, las embarcaciones impulsadas por combustibles alternativos representaron el 72% de los pedidos totales, aunque con dos años de descenso consecutivo.
Las navieras optan por la cautela ante la falta de claridad regulatoria y la limitada disponibilidad de combustibles limpios. El año adicional de la OMI será clave para equilibrar la ambición ambiental con la viabilidad operativa, y definir el rumbo de la descarbonización marítima global.
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