La OMI analiza primer impuesto global a las emisiones del transporte marítimo
Las principales naciones marítimas del mundo se reunieron en Londres para debatir nuevas regulaciones ambientales que podrían transformar la industria naviera global.
El objetivo es imponer una tarifa mundial sobre las emisiones de gases de efecto invernadero; lo que representaría el primer impuesto global de este tipo.
La propuesta, conocida como Marco de Cero Neto, establece límites progresivos para la intensidad de gases de efecto invernadero en los combustibles marítimos. Además, introduce un sistema de precios: los barcos que superen los límites deberán pagar 380 dólares por tonelada de CO₂ emitida y una penalización adicional de 100 dólares para alcanzar el nivel de cumplimiento directo.
Los ingresos, estimados entre 11.000 y 13.000 millones de dólares al año, financiarán un fondo de la Organización Marítima Internacional (OMI) destinado a impulsar tecnologías limpias, apoyar a países en desarrollo y recompensar a embarcaciones de bajas emisiones.
El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, señaló que la transición energética ya comenzó, pero advirtió que sin regulaciones globales los costos a largo plazo serían mayores.
Sin embargo, el gobierno de Donald Trump ha rechazado la iniciativa y amenaza con represalias si el acuerdo se aprueba. Países como Arabia Saudí y Rusia también expresaron reservas.
De adoptarse, las normas entrarían en vigor en 2027, y los grandes buques deberían pagar penalizaciones por sus emisiones desde 2028.
Organizaciones ambientales califican la medida como un avance histórico para el clima y la salud pública. No obstante, advierten que depender excesivamente de biocombustibles podría generar impactos negativos si se utilizan cultivos alimentarios.
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