Para las empresas del Noroeste Argentino, Corredor Bioceánico por Pircas Negras y el Megapuerto Verde son clave para impulsar el comercio internacional de agroalimentos argentinos y las exportaciones hacia mercados de Asia e India.
Hay analistas que han denominado al corredor como “Canal de Panamá Seco de Sudamérica” ya que posee ventajas en materia económica (reducción del 30% en fletes), mayor capacidad de transporte -más del doble-, puertos de mayor calado -prácticamente tres veces más que los puertos de Rosario y Buenos Aires-, hasta economía en tiempos de navegación -entre 12 y 15 días-.
El corredor en cuestión incluye conexiones ferroviarias, aeroportuarias y carreteras que conectarán puertos argentinos del Atlántico (Rosario y Buenos Aires) con puertos chilenos del Pacífico (Huasco, Chañaral, Caldera, Antofagasta) para de manera conjunta poder atender mercados de Europa y Asia, respectivamente con disminución de costos logísticos y alternativas atractivas para las empresas exportadores e importadoras de ambos países.
