La afirmación del gobierno japonés, se basa en la imposibilidad de algunos buques de utilizar esa vía, la cual es importante para la importación de gas desde Estados Unidos al continente asiático.
Este asunto ha apagado las esperanzas de una expansión del comercio de gas natural tras la ampliación del canal, que está programada para completarse a principios de 2016.
Hoy con una expansión fenomenal, Estados Unidos cuenta con mucho GNL para exportar y las empresas asiáticas lo necesitan como el aire, pero los problemas que citan las autoridades de Japón, obligaría a buscar caminos alternativos.
Panamá ha establecido un límite de 49 metros de manga para buques que atraviesen el canal expandido,lo que implica que solo el %60 de la flota con GNL pueda pasar por esa vía.
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