IATA lanza plataforma digital para modernizar las operaciones de equipaje en los aeropuertos
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó una solución tecnológica clave para para modernizar las operaciones de equipaje del transporte aéreo global. El organismo desarrolló el Sistema Comunitario de Gestión de Equipaje (BCS). Esta plataforma digital segura busca acelerar la adopción del estándar de Mensajería Moderna de Equipaje (BIX).
La herramienta optimizará las operaciones de equipaje al permitir la convivencia entre los sistemas nuevos y los mensajes tradicionales de tipo B por teletipo. Nick Careen, vicepresidente sénior de IATA, explicó que el sector no puede esperar a una migración simultánea de todos los actores. El software garantizará la conectividad total durante este proceso de transición tecnológica.
Los datos son fundamentales
El intercambio de datos en tiempo real resulta fundamental para el seguimiento de las maletas en las terminales internacionales. El nuevo estándar BIX cubre etapas críticas como la facturación, los controles de seguridad, el transbordo y la entrega final. Sin embargo, el uso de redes heredadas limita la capacidad de información; y también eleva los costos de las aerolíneas. El sistema BCS solucionará este problema mediante un directorio global que simplifica la integración de las tecnologías de la información. Para los usuarios, el cambio facilitará una gestión más confiable. El personal aeroportuario detectará con mayor antelación las pérdidas o retrasos para ofrecer soluciones inmediatas.
La plataforma para modernizar las operaciones de equipaje actualmente trabaja en un entorno de pruebas en vivo para validar los flujos de trabajo de mensajería. Diversas compañías de transporte como Lufthansa, Emirates y United Airlines ya participan en los ensayos operativos. Asimismo, terminales de carga y pasajeros como los aeropuertos de Berlín Brandenburg y Toronto Pearson forman parte de la iniciativa. El lanzamiento comercial definitivo de la red está programado para el tercer trimestre de este año 2026. La automatización del servicio reducirá los gastos estructurales de la aviación comercial.
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