Guatemala presenta el Centro Logístico Internacional San Jorge
Guatemala dio un nuevo paso en el desarrollo de su infraestructura logística con la presentación del Centro Logístico Internacional San Jorge, el primer componente del Corredor Interoceánico de Guatemala, una iniciativa privada que busca fortalecer la conectividad entre los océanos Atlántico y Pacífico y consolidar al país como un eje estratégico del comercio internacional.
El proyecto fue presentado por el Consorcio Interoceánico de Guatemala S.A. (CIGSA) durante un evento que reunió a empresarios, autoridades, representantes diplomáticos e inversionistas de varios países, además de una amplia delegación de El Salvador.
Un complejo logístico con infraestructura multimodal
El Centro Logístico Internacional San Jorge se desarrollará sobre 22 millones de metros cuadrados de propiedad privada, frente al océano Atlántico, en Puerto Barrios, Izabal.
El complejo contempla la construcción de terminales portuarias, un aeropuerto de carga, parques industriales, un parque energético, gasoducto, oleoducto, zonas comerciales, bodegas e instalaciones especializadas para atender las necesidades del comercio internacional.
Según CIGSA, el Corredor Interoceánico de Guatemala estará conformado por una ciudad portuaria en el Atlántico, otra en el Pacífico y una conexión terrestre de 372 kilómetros destinada exclusivamente al transporte ferroviario de carga. Además, incluirá carreteras, ductos y líneas de transmisión eléctrica.
Nueva alternativa para el comercio regional
La infraestructura busca complementar otras plataformas estratégicas del continente, como el Canal de Panamá y los corredores logísticos de Norteamérica, ofreciendo una nueva opción para el transporte internacional de mercancías entre Asia, América, Europa y África.
De acuerdo con Guillermo Catalán, presidente de CIGSA, el proyecto permitirá reducir tiempos de traslado, optimizar costos logísticos y fortalecer las cadenas globales de suministro mediante una plataforma multimodal diseñada para movilizar grandes volúmenes de carga.
La empresa destacó que la iniciativa es 100% privada, respaldada por más de dos décadas de trabajo técnico y jurídico, y cuenta con el apoyo de inversionistas, gobiernos municipales y diversos sectores productivos. Con el lanzamiento del Centro Logístico Internacional San Jorge, el proyecto inicia oficialmente su fase de ejecución física.
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