Se trata de la firma británica Global Ship Lease (GSL) la cual sufrió pérdidas por un valor de U$S 77 millones en 2017, sumando ds años consecutivos con cifras negativas.
Ian Webber, Director Ejecutivo de Global Ship Lease, explicó que a pesar de que los números no fueron positivos, parte de las pérdidas se explican por un proceso de inversión y trabajo conjunto con otras empresas, impulsado por las perspectivas de crecimiento de la industria de contenedores.
Tal vez los números de 2018 den la razón a Webber, puesto que en octubre de 2017, GSL firmó un acuerdo con CMA CGM para adquirir el navío OOCL Tianjin que fue construído en 2005, y que ahora se llama GSL Tianjin.
Aún con las pérdidas mencionadas, desde la gerencia de la compañía aseguran que se logró reducir la deuda neta total a U$S 341 millones en detrimento de los casi medio millón de dólares que debía dos años atrás.
