Graves demoras en Puerto Montevideo afecta al comercio exterior de Paraguay
Si bien estas expresiones se han dado off the record, lo cierto es que hay malestar debido a que varios contenedores paraguayos están varados en el puerto de Montevideo, lo que ha implicado millonarias pérdidas.
Según expresó Arnaldo Alegre, capitán del buque Paraguay Line, hay diez buques (Ña Cholita”, “Natic Twin”, “Doña Magda”, “Plata feeder”, “Anabisetia S”, “Raud D”, “GF Humaita”, “Ava Payagua”, “Madelein” y el suyo) varados y desde hace 15 días, no se estaría pudiendo descargar la producción que debe ser exportada a Europa.
Los inconvenientes no son nuevos ya que empresarios consultados por este medio, dijeron que los problemas empezaron hace 8 meses cuando la carga se empezó a retener entre 5 y 6 días.
Existe posibilidad cierta de que parte de esa carga se vaya hacia el Puerto de Buenos Aires aunque esta solución sería insuficiente a largo plazo si no se muda toda la operatoria a dicho recinto.
Hay que recordar que los contenedores refrigerados siguen enchufados, gastando el mismo combustible que si estuvieran en movimiento y en el caso del navío que comanda Alegre, que transporta 110 TEUs con carne refrigerada, sería aproximadamente U$S 90.000 en viajes no realizados más remuneraciones e insumos.
Juan Carlos Muñoz, presidente del Centro de Armadores Fluviales, dijo que ante esta crisis ya se está gestionando la posibilidad de tener un muelle para buques exclusivamente con sello paraguayo ya que el comercio exterior sufre un verdadero «calvario».
