En Panamá, movimiento de contenedores manifestó alza durante abril y mayo
Las estadísticas de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) revelaron que hasta mayo del presente año, el sistema portuario panameño había registrado un descenso de 7% en su movimiento de contenedores en comparación con igual período del año anterior; sin embargo, los meses de abril y mayo tuvieron un mejor desempeño con 1% y 4% de crecimiento.
En cuanto a la carga rodante, las cifras revelan que el descenso fue aún mayor, con una caída de 14% hasta mayo, en relación con igual período del año anterior.
Analistas esperan que el segundo trimestre sea débil para las compañías navieras de contenedores, debido al exceso de capacidad y al poco volumen. Los informes señalan que los fletes van hacia abajo en todas las rutas comerciales en el segundo trimestre de 2013.
A pesar que el promedio del precio del bunker cayó 13% en el segundo trimestre, según la publicación Journal of Commerce, lo cual es una tendencia positiva para las líneas de contenedores, el panorama no es alentador.
Jefferies LLC dijo que la tendencia a largo plazo del crecimiento del volumen de contenedores es a la desaceleración, y que el volumen de contenedores podría crecer más lentamente que el Producto Interno Bruto (PIB) global.
Panamá, por ser el centro de trasbordo más grande e importante de América Latina, ha sentido los efectos de la crisis económica y por situaciones muy puntuales como la crisis política y económica de Venezuela y la aplicación de aranceles específicos a calzados y textiles por parte de Colombia, mercados muy importantes de la Zona Libre de Colón.
Situación similar ocurre con el mayor centro de trasbordo de Europa, Rotterdam, que según estadísticas de la Autoridad Portuaria de Rotterdam y publicadas en medios internacionales, vió crecer tráfico de contenedores 1% en el primer semestre del año, pero el rendimiento total fue de 0,9%, la primera caída en el puerto más grande de Europa en tres años.
El puerto manejó un poco más de 5,9 millones de TEUs, en comparación con 5,86 millones de TEUs en el primer semestre de 2012, con el número de contenedores “vacío” subiendo a 1,9 millones de TEUs de 991.000 TEUs.
Ese tipo de estadísticas no son suministradas en Panamá por las autoridades competentes, pero sí se ha visto una merma en los movimientos de contenedores.
También las dos rutas comerciales más importantes del mundo Canal de Panamá y Suez han divulgado cifras de decrecimiento en sus tránsitos.
Fuente: Capital Financiero, Panamá
