Desafíos logísticos impactan industria automotriz
La industria automotriz y de motocicletas en México se enfrenta a un nuevo desafío debido a la saturación en los patios aduaneros.
Estos datos corresponden a denuncias de representantes de la AMIA, AMDA e INA, así como de la Asociación de motocicletas en medios mexicanos. Estas organizaciones afirman que el colapso se debe a la obsoleta tecnología en los puertos; y la falta de infraestructura logística. Estos problemas se han convertido en un «nuevo freno» para la cadena de suministro; generando costos logísticos adicionales de aproximadamente 250 millones de dólares en los últimos tres meses y retrasos de hasta un mes en las exportaciones e importaciones, según
La situación se ha vuelto especialmente complicada en el comercio exterior de la industria automotriz; debido a la saturación de la logística aduanera, en particular en el puerto de Lázaro Cárdenas. Las importaciones de vehículos y motocicletas de Asia han aumentado; lo cual colapsa la infraestructura y también afectará el comportamiento de las exportaciones de automóviles.
Odracir Barquera, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), reveló que dos de las 22 empresas automotrices en México han sufrido pérdidas de 250 millones de dólares; y tienen entre 15,000 y 20,000 unidades varadas en los patios aduaneros.
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señaló que los problemas logísticos no se deben a una coyuntura temporal; sino a un cambio estructural. Destacó que de los principales países de los cuales México importa automóviles, cinco son asiáticos; y estas importaciones han aumentado en un 62.5%. Esto representa un desafío considerable para la industria automotriz del país.
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