Demanda de carga aérea en América Latina cae 2% en enero de 2026
La demanda de carga aérea en América Latina y el Caribe registró un descenso del 2% interanual en enero de 2026, según el último reporte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). La capacidad creció un 2,3%, mientras que el factor de ocupación cayó 1,4 puntos, hasta un nivel de 32%, el más bajo entre todas las regiones.
Comparativo global
En contraste, otras regiones experimentaron incrementos significativos: África creció 18,2%, Medio Oriente 9,3%, Asia-Pacífico 7,8% y Europa 6,9%. América del Norte tuvo una leve contracción del 0,5%. Estos resultados muestran una polarización en el desempeño regional, con América Latina siendo la zona más afectada por la desaceleración del comercio aéreo internacional.
Factores que impactan la región
La contracción en la región se vincula a incertidumbres comerciales, cambios en políticas arancelarias y la volatilidad en la demanda internacional. Además, las tensiones geopolíticas en Oriente Medio podrían afectar la disponibilidad de rutas y encarecer costos de transporte para la región latinoamericana.
Según Willie Walsh, Director General de la IATA, “la resiliencia del sector de carga aérea será puesta a prueba en los próximos meses; la eficiencia y adaptabilidad mediante digitalización será clave”. Estas temáticas serán discutidas en el World Cargo Symposium, que se celebrará del 10 al 12 de marzo de 2026 en Lima, Perú.
Oportunidades y rutas comerciales
A pesar de la caída de la demanda, las aerolíneas latinoamericanas continúan expandiendo su capacidad y explorando rutas estratégicas. La región representa un mercado relevante para conectar con Norteamérica y Europa, especialmente en transporte de productos agrícolas, farmacéuticos y bienes de alto valor.
El reporte de IATA también destaca que el comercio de bienes a nivel global creció un 4,9% en diciembre de 2025, mientras los precios del combustible para jets cayeron 6,5% en enero de 2026. La producción industrial global mostró señales positivas, con un PMI global de 51,8, lo que podría favorecer la recuperación futura del transporte aéreo en América Latina.
Perspectivas para 2026
El desafío para la región será mejorar la eficiencia de la carga aérea, reducir retrasos y fortalecer la infraestructura logística. La digitalización de procesos, la expansión de aeropuertos y la optimización de rutas serán claves para que América Latina recupere su ritmo frente a otras regiones que ya muestran un crecimiento sostenido.
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