Esto se vislumbra en las criticas vertidas al gobierno colombiano por parte de Arnulfo Cuervo, vicepresidente de la nueva Federación de Empresarios de Transporte de Carga (Fedetranscarga), quien dijo que el transporte intermodal afecta considerablemente a los camioneros colombianos, pues con la época de lluvias, los niveles del río Magdalena han crecido y las cargas se están movilizando por el afluente y no por las rutas del país.
El empresario fue tajante al declarar que esta situación mantiene a 500 camiones inactivos en la Costa Caribe, razón por la cual el sector ha dejado de percibir cuatro millones de pesos (U$S 1,28 millones) por cada camión.
Juan Carlos Rodríguez, presidente de la Federación Colombiana de Transportadores de carga por Carretera (Colfecar) pidió al gobierno que la intermodalidad en el país para la gestión de mercancías se proyecte a partir de modos de transporte complementarios y no a manera de competencia entre los mismos, ya que los transportistas consideran una amenaza al uso del río Magdalena como principal vía de transporte de carga colombiana.
