Cosco busca veto en compra de puertos en Panamá
El gigante estatal chino Cosco Shipping negocia su entrada en el consorcio liderado por BlackRock, que adquirirá los puertos de Balboa y Cristóbal en Panamá; actualmente operados por CK Hutchison.
Según Bloomberg, Cosco exige poder de veto para garantizar que las decisiones del consorcio no afecten los intereses estratégicos de China.
Negociaciones en curso
El consorcio original, que participa en la compra del paquete de 43 puertos de CK Hutchison, ha aceptado dar a Cosco acceso completo a la información de la operación. Sin embargo, aún no se define si contará con el poder de veto solicitado.
El plazo de negociaciones exclusivas vence el 27 de julio; mientras que los detalles de la participación de Cosco podrían cerrarse a finales de septiembre.
Un acuerdo bajo tensión geopolítica
El negocio, valorado en USD 23.000 millones, prevé la transferencia del 90% de las participaciones en los puertos panameños. La operación ocurre en un contexto de tensiones entre China y Estados Unidos.
El presidente estadounidense Donald Trump calificó la compra como una “recuperación del control estadounidense sobre el canal de Panamá”; cuestionando la creciente influencia china en la región.
Por su parte, Pekín anunció que investigará el acuerdo, comparándolo con “entregar un cuchillo al rival”, según medios estatales.
Importancia estratégica
Los puertos de Balboa y Cristóbal son nodos clave en la conexión marítima del Canal de Panamá; uno de los puntos más estratégicos del comercio global. La participación de Cosco, de concretarse, reforzaría la presencia china en las principales rutas interoceánicas.
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