Continúa el déficit crítico de conductores
El transporte por carretera en Europa, responsable del 75 % de la logística terrestre, atraviesa un momento crítico.
La escasez de conductores profesionales y la falta de estacionamientos seguros son desafíos que afectan tanto la eficiencia operativa como las condiciones laborales.
En septiembre, la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) presentó en Bruselas una carta a la Comisión Europea; solicitando medidas inmediatas para desarrollar zonas de aparcamiento protegidas. Paralelamente, participó en el Diálogo de Movilidad Laboral Justa, proponiendo incentivos para atraer talento y simplificar la aplicación de normas laborales en toda la UE.
Estacionamientos también faltan
Actualmente, el déficit de estacionamientos seguros asciende a 390.000 plazas, cifra que podría alcanzar 483.000 en 2040. Esta carencia dificulta cumplir los tiempos de descanso obligatorios, reduce la eficiencia y pone en riesgo la seguridad de los transportistas. Raluca Marian, directora de la IRU para la UE, afirmó: “La falta de aparcamiento seguro es más que un problema logístico; es un problema humano”.
La carta remitida a la Comisión solicita priorizar estacionamientos en la planificación territorial, agilizar permisos de construcción; y también garantizar financiamiento plurianual mediante el Mecanismo “Conectar Europa”. Según la IRU, solo una inversión coordinada entre la UE, gobiernos y sector privado permitirá cerrar la brecha de infraestructura.
El déficit de personal es otro reto estructural: Europa tiene cerca de 500.000 vacantes de conductores, con una edad promedio cercana a 50 años y menos del 5 % menor de 25 años. La falta de recambio generacional presiona a los conductores activos, aumentando riesgos de fatiga y seguridad.
La IRU propuso además fortalecer la Autoridad Laboral Europea, avanzar en herramientas digitales para operaciones transfronterizas y crear una calculadora comunitaria que homologue la remuneración de conductores desplazados.
Sindicatos, operadores y autoridades coinciden en que modernizar los espacios de descanso con seguridad, higiene y servicios es clave para atraer talento y aumentar la resiliencia de la red logística europea. Marian concluyó: “La necesidad es urgente, las soluciones son claras y es hora de actuar”.
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