Comercio internacional de cereales: abundancia y riesgos logísticos
El comercio internacional de cereales atraviesa un momento de abundancia, marcado por cosechas récord y precios a la baja. Sin embargo, la logística global no pierde de vista factores geopolíticos que pueden alterar rápidamente el flujo de mercancías.
Producción récord y precios contenidos
El Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) proyecta para la campaña 2025-2026 una producción mundial de 2.930 millones de toneladas de cereales, un alza del 2,7%. El trigo alcanzará 816 millones de toneladas, mientras que el maíz se mantendrá en 1.288 millones.
La abundancia de grano mantiene precios contenidos. En España, los valores mayoristas de trigo blando, maíz y cebada cayeron hasta un 1,4% en septiembre. En términos anuales, el trigo se abarató un 12,5%, el maíz un 5,4% y la cebada más de un 13%.
Factores logísticos en Europa y América
En Europa, la depreciación del euro frente al dólar encarece importaciones extracomunitarias y genera incertidumbre en contratos de transporte. La subida del petróleo también eleva los costos de fletes y seguros.
A esto se suma la inestabilidad en el mar Negro, corredor clave para las exportaciones de Ucrania y Rusia. Las tensiones navales en la zona han elevado la volatilidad y obligan a navieras y aseguradoras a ajustar tarifas.
En América, Argentina aceleró embarques tras suspender de forma temporal impuestos a la exportación, evidenciando su capacidad de influir en el abastecimiento regional y global.
Implicancias para la logística global
La mayor disponibilidad de cereal asegura carga para buques, trenes y camiones, consolidando flujos logísticos. No obstante, la volatilidad cambiaria, el precio del petróleo y las tensiones geopolíticas limitan la previsibilidad que demandan los operadores.
A corto plazo, el escenario garantiza volumen y disponibilidad. El reto será sostener la fluidez de los corredores comerciales frente a riesgos externos que pueden transformar el panorama en cuestión de días.
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