Comercio Exterior boliviano depende cada vez menos del Puerto de Arica

Bolivia ha decidido de manera inequívoca el apostar por alternativas respecto a los tradicionales puertos donde se concentraba el comercio exterior del país, y esta situación se vislumbra cada vez más.

En números concretos, el puerto chileno de Arica movilizó 103.688 toneladas menos de carga boliviana durante el primer trimestre de 2019, dando cuenta de que esta decisión del gobierno y de empresarios de Bolivia de casi prescindir de los puertos chilenos se acentúa.

Datos oficiales de la Empresa Puerto Arica confirmaron que entre enero y marzo de este año, el recinto portuario atendió el flujo de 470.227 toneladas de carga procedente de Bolivia frente a las 573.915 toneladas del mismo periodo de 2018, lo que implica una fuerte disminución que ronda el 18%.

El gerente de la Administración de Servicios Portuarios Bolivianos (ASP-B), David Sánchez, dejó trascender que Bolivia reduciría aún más la cantidad de carga que se envía por puertos de Chile, ya que a nivel costos las vías alternativas utilizadas (Puerto de Ilo en el Pacífico y puertos privados en el Canal Tamengo y posterior salida al Atlántico) están captando la atención de los empresarios y sería más que conveniente ampliar la oferta para que el comercio exterior crezca aún más.

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