CMA CGM y Maersk aceleran la descarbonización
La transición hacia un transporte más sostenible gana fuerza con nuevas iniciativas de CMA CGM y Maersk en Vietnam y Chile.
CMA CGM Group anunció que lanzará en 2026 la primera barcaza portacontenedores 100 % eléctrica de Vietnam. Este proyecto abastecerá la cadena logística de Nike y es parte del plan de descarbonización regional.
La barcaza será operada por Green River Transportation, empresa conjunta con Gemadept, operador logístico vietnamita. Además, se construye una estación de carga solar en la terminal Gemalink del puerto de Cai Mep, clave en el país.
Según CMA CGM, la planta generará hasta 1 GWh de energía verde por año.
Esta solución evitará 778 toneladas de CO₂ anuales en la ruta fluvial de 180 km entre Binh Duong y Bà Rịa-Vũng Tàu.
La firma reiteró su objetivo de alcanzar carbono neto cero para 2050 mediante soluciones bajas en carbono y alternativas verdes.
Por su parte, Maersk firmó una alianza con Sotraser Chile para electrificar sus operaciones terrestres.
Ambas empresas incorporaron modelos Volvo FH Electric, FM Electric y Foton EAuman 2554 con autonomías de 220 a 300 km.
Durante una fase piloto, recorrieron más de 8.400 km en 31 viajes 100 % eléctricos, sin afectar el rendimiento operativo. Los camiones transportan entre 24 y 25 toneladas, cumpliendo con la normativa chilena vigente.
Pedro Peña Staub, gerente de Electromovilidad de Sotraser, destacó que esta alianza muestra que “el futuro logístico ya llegó”. Alexis Rodríguez, de Maersk Latinoamérica, señaló que Chile tiene gran potencial en transporte eléctrico pesado.
Maersk busca alcanzar cero emisiones netas para 2040, y ya evalúa proyectos similares en Brasil, Perú, Guatemala, Panamá y Uruguay. Estas iniciativas refuerzan el liderazgo de ambas compañías en la transformación sostenible del transporte global.
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