Chile prepara estrategia para una logística sostenible
La logística sostenible en Chile comienza a tomar forma como una estrategia de competitividad, con la electromovilidad de carga y la transición energética entre sus principales desafíos.
Cerca de 50 representantes del sector logístico participaron en Santiago en un taller destinado a identificar las condiciones necesarias para avanzar hacia cadenas de abastecimiento con menores emisiones.
La actividad reunió a funcionarios públicos, empresas, gremios y representantes de universidades. El objetivo fue detectar las principales barreras para incorporar tecnologías de cero y bajas emisiones al transporte de mercancías.
Entre los temas analizados estuvieron las brechas regulatorias, la infraestructura de carga y las capacidades técnicas necesarias para acelerar la transformación del sector.
La electromovilidad entra en la agenda logística
La discusión sobre logística sostenible en Chile no se limitó a la incorporación de vehículos eléctricos.
Los participantes también analizaron cómo las empresas pueden adaptar sus modelos de negocio para incorporar nuevas tecnologías. La colaboración entre el sector público y privado apareció como uno de los elementos necesarios para ese proceso.
La infraestructura tendrá un papel central. La adopción de vehículos de carga eléctricos requiere una red adecuada para su operación, además de regulaciones que permitan ampliar su utilización.
También se planteó la necesidad de desarrollar capacidades técnicas dentro de las organizaciones vinculadas con el transporte y la logística.
Una estrategia para finales de 2026
Los resultados del taller serán utilizados para elaborar una estrategia de negocios orientada a la logística sostenible, cuya publicación está prevista para el último trimestre de 2026.
El documento buscará establecer recomendaciones para impulsar modelos comerciales y soluciones tecnológicas que permitan reducir la huella de carbono sin perder eficiencia operativa.
La iniciativa está vinculada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, especialmente con las metas relacionadas con ciudades y comunidades sostenibles.
El planteamiento parte de una idea que gana espacio en el sector: la transición energética ya no representa solamente un desafío ambiental.
Para las empresas logísticas, también puede convertirse en un factor de competitividad, eficiencia y adaptación a las nuevas exigencias del comercio internacional.
Cooperación para acelerar la transición
El proceso también incorpora experiencias internacionales. Representantes diplomáticos de un país europeo compartieron durante el encuentro sus experiencias en materia de movilidad sostenible y transición energética.
Uno de los principales mensajes fue que estos procesos requieren inversión sostenida y coordinación entre gobiernos, empresas y universidades.
En Chile, la iniciativa cuenta con participación académica y organismos públicos relacionados con energía, transporte, telecomunicaciones, infraestructura y regulación.
La hoja de ruta que se publique a finales de año permitirá conocer qué medidas concretas podrían implementarse para acelerar la incorporación de tecnologías de bajas emisiones al transporte de carga.
El desafío será convertir las propuestas discutidas en el taller en inversiones, infraestructura y soluciones aplicables a las operaciones logísticas.
De avanzar en esa dirección, Chile podría fortalecer una logística sostenible capaz de combinar reducción de emisiones con eficiencia y competitividad para sus cadenas de abastecimiento.
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