Carga paraguaya migra al Puerto de Buenos Aires
Paraguay movilizó 180.000 TEU de importación y exportación vía fluvial en 2024. Actualmente, el 80% de esa carga en tránsito se transborda en el Puerto de Buenos Aires en lugar de Montevideo.
Así lo anunció Alejandro Dos Santos, presidente de la Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay.
La migración de carga al puerto bonaerense se intensificó en 2024 debido a problemas en Montevideo, explicó Esteban Dos Santos, vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym). “El motivo de esta decisión por parte de las líneas marítimas fue la gran congestión y numerosos problemas sindicales y operativos”, afirmó.
El directivo detalló que la ampliación de la Terminal Cuenca del Plata impactó la operativa, pero el principal problema fueron los paros sindicales, el aumento de costos y las demoras. Esto afectó tanto a los buques oceánicos como a las barcazas del servicio feeder.
Frente a esta situación, Cafym sostuvo múltiples reuniones con privados que operan en Montevideo, la Administración Nacional de Puertos (ANP) y representantes del Gobierno uruguayo. “Advertimos sobre la decisión de migrar la carga de transbordo si no se solucionaban los problemas. Finalmente sucedió”, destacó Dos Santos.
El cambio de ruta representa un impacto significativo para Montevideo, que históricamente ha sido un hub clave para el comercio paraguayo. Ahora, Buenos Aires se consolida como el principal punto de transbordo de Paraguay en la región.
Las navieras Maersk, ONE, Hapag-Lloyd y MSC lideran esta transición, optando por el puerto argentino en busca de mayor estabilidad operativa.
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