Ambos gobiernos, han confirmado que hay grandes posibilidades de crecimiento en la zona, por lo que se le ofreció a varias empresas el uso del corredor Manta-Manaos y acercar las exportaciones ecuatorianas a Brasil. A la vez, ofrecerle una salida al Asia sin usar el Canal de Panamá, sino por la cuenca amazónica hasta Puerto Providencia y de allí en forma terrestre hasta Manta.
Mientras que desde Ecuador el transporte de carga puede ser por vía terrestre, desde Manta hasta el punto de transferencia ubicado en Puerto Providencia en Orellana, de ahí navegar el río Napo hasta Nuevo Rocafuerte en la frontera con el Perú, continuando con la navegación hasta Manaos.
