Brasil se prepara para concesionar la hidrovía del río Paraguay
La Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) anunció una audiencia pública el próximo 6 de febrero para optimizar los documentos relacionados con la primera concesión de una hidrovía en Brasil: el río Paraguay.
Este proyecto es crucial para mejorar la logística nacional y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
La concesión abarca 600 kilómetros, desde Corumbá hasta Porto Murtinho; incluyendo el Canal Tamengo. Durante los primeros cinco años, se desarrollarán obras de dragado, señalización, construcción de infraestructura; además de adquisición de equipos como dragas y sistemas de gestión fluvial como VTS y RIS, con una inversión estimada de 10,8 millones de dólares.
El contrato de 15 años contempla la implementación de un calado de 3 metros en temporadas de lluvias y 2 metros en épocas secas; asegurando la navegabilidad durante la mayor parte del año. Para mitigar riesgos asociados a sequías extremas, se definirá una Zona de Referencia Hidrológica Contractual basada en análisis estadísticos del comportamiento del río.
Las tarifas propuestas para el transporte de carga, inicialmente fijadas en 21,51 dólares por tonelada; y solo serán aplicables cuando se cumplan las condiciones de la primera fase del contrato. Además, no se cobrará por el transporte de pasajeros y cargas pequeñas.
El transporte anual de carga en esta hidrovía podría alcanzar entre 25 y 30 millones de toneladas para 2030; frente a los 7,95 millones registrados en 2023. Esto marcaría un incremento significativo en comparación con años anteriores, promoviendo la eficiencia logística y atrayendo inversión privada al sector.
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