Astilleros chinos impulsan flota global de GNL
Los astilleros chinos se perfilan para alcanzar en 2025 un récord en la entrega de buques para el transporte de Gas Natural Licuado (GNL). Este combustible —el fósil de más rápido crecimiento global— impulsa proyectos clave para las cadenas logísticas energéticas.
Uno de los principales astilleros del país entregará diez metaneros en 2025; como parte de una cartera de 60 buques valorada en USD 21.000 millones, con entregas programadas hasta 2031. A nivel global, la flota operativa ya supera las 830 unidades; y se esperan más de 100 nuevas entregas en 2025.
Un dato logístico relevante es la reducción del tiempo de construcción a 15 meses por unidad; gracias a una cadena de suministro nacional que cubre el 80% de los componentes. Esto mejora la previsibilidad y eficiencia de entrega, consolidando a China como un actor clave en la expansión de esta flota estratégica. El país pasará de representar el 7% al 15% de la flota global de GNL; aunque aún por detrás de Corea del Sur.
En Latinoamérica, Argentina avanza en el desarrollo de unidades flotantes de licuefacción vinculadas a astilleros asiáticos. Estas permitirán exportar gas de Vaca Muerta a partir de 2027; integrando al país en las rutas internacionales del GNL y dinamizando su infraestructura portuaria y terrestre.
El crecimiento de la flota de GNL implica desafíos logísticos en los puertos de destino, que deberán adaptarse a los requerimientos técnicos de estos buques. Además, refuerza el papel del transporte marítimo en la transición energética global, con implicaciones directas para puertos, rutas y normativas.
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