A CMA CGM, Maersk Line a MSC anunciaram a volta do joint venture que liga as regiões sul, central e norte da China com a costa oeste dos Estados Unidos. A rota tem várias denominações de acordo com o armador: Yang Tse (CMA CGM), TP2 (Maersk Line), e Eagle Service (MSC).
O serviço implantará seis navios de 6.500 Teus (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés); três embarcações da MSC, duas da Maersk e uma unidade da CMA CGM. A rotação será a seguinte: Xiamen, Xangai e Qingdao (China), Long Beach (EUA), Kaohsiung e Hong Kong (China), retornando finalmente a Xiamen.
O joint entre os três armadores estava suspenso desde outubro do ano passado e agora retorna para complementar os serviços já existentes da CMA CGM entre China e costa oeste dos EUA – o Bohai Rim e Pearl River – proporcionando maior cobertura de portos, graças à adição de três novas escalas em Xiamen, Hong Kong e Qingdao, além de chamada extra em Xangai.
«O serviço Yang Tse permite que a companhia reforce sua cobertura de portos e desenvolva a capacidade no mercado transpacífico, em resposta à expansão do comércio, enquanto atende a demanda crescente por parte dos exportadores americanos no sentido Sul da China e Taiwan», explica o vice-presidente das linhas da América do Norte da CMA CGM, Jean-Philippe Thenoz.
A primeira viagem do serviço começará em 10 de julho, a partir do Porto de Xiamen, com o MSC
fonte:Guiamaritimo
