Eso indicaron los empresarios de la Asociación de Exportadores de Perú (Adex) quienes se manifestaron a favor del proyecto de Promoción de Cabotaje en las operaciones de Comercio Exterior, pues ayudará a reducir los costos operativos de las empresas involucradas, y, de esa forma, serían igual de competitivas que sus pares de otros países.
El vocero de ADex, Juan Carlos León, dijo que su entidad está de acuerdo con ermitir el arrendamiento de naves de bandera extranjera por un período que no supere los seis meses y que el plazo pueda ser prorrogado hasta un máximo de tres años. Este permiso se prorrogaría solo en casos en que no existan navíos de bandera peruana que puedan realizar las tareas de transporte.
El proyecto de ley plantea modificar la “Ley de reactivación y promoción de la Marina Mercante Nacional”, a fin de incentivar el cabotaje o transporte marítimo entre los puertos nacionales, y está pensado para que en el mediano plazo, las navieras construyan barcos en el Perú, y el transporte de cabotaje pueda hacerse con buques netamente nacionales.
