Aeropuerto Jorge Chávez perderá la carrera como Hub regional con Bogotá, Santiago de Chile y Sao Paulo

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La importancia de los Hub aéreos para el transporte de carga ha impulsado el proyecto de Bolivia en Viru Viru y obliga a los hub existentes (Sao Paulo y Lima) a no perder terreno frente a nuevos emprendimientos.


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En el caso específico de Lima, los analistas creen que Lima perdió la gran chance de ser el referente en Sudamérica ya que además de Sao Paulo, los aeropuertos de Bogotá y de Santiago de Chile avanzan en proyectos de ampliación que superaría (por mucho) al principal eropuerto del Perú.

Ramón Jiménez, country manager para el Perú y Bolivia de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), el retraso de obras por parte de Lima Airport Partners (LAP) y algunas restricciones impuestas pòr el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), atentan en contra de la mejora del aeropuerto Jorge Chavez y le dan ventaja a otros terminales aeroportuarios.

Jiménez afirmó que tanto el aeropùerto de Bogotá como el de la capital chilena, estarían listos y funcionando a toda su capacidad en 2019.

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