Puertos del Reino Unido ajustan tarifas por contenedor desde enero de 2026
A partir del 1 de enero de 2026, diversos puertos del Reino Unido implementaron ajustes en sus tarifas por contenedor; tanto para exportaciones como para importaciones, con cargos concentrados en inventario portuario, seguridad y entrada, además de infraestructura y contribuciones vinculadas a la transición energética.
“Un número de puertos del Reino Unido ha implementado recientemente nuevos cargos por contenedor, vigentes a partir del 1 de enero de 2026. Los cuales se trasladan a nuestros clientes cuando prestamos servicios de despacho aduanero”. Informó Maersk, al detallar el impacto de estas medidas en la operativa logística.
En relación con los cargos básicos de inventario portuario, para exportaciones la mayoría de los puertos aplican una tarifa uniforme de GBP 0,45; entre ellos Aberdeen, Belfast, Bristol, Dover, Felixstowe, Hull, Immingham, Liverpool, London Gateway, Southampton y Tilbury. Mientras que en importaciones los valores oscilan entre GBP 1,93 y GBP 2,98, según la terminal.
Ajuste de tarifas
Los cargos de seguridad y entrada presentan mayores diferencias. En exportaciones, London Gateway y Southampton aplican GBP 7,04, Teesport GBP 10,22, Thamesport GBP 8,23 y Liverpool registra el valor más alto con GBP 36,85. En importaciones, Bristol cobrará GBP 10,70, Thamesport GBP 11,38, Tilbury GBP 11, Teesport GBP 10,22, Southampton GBP 27,96, London Gateway GBP 30,3 y Liverpool alcanza el máximo con GBP 68,27. Los cargos de entrada también varían, con valores de GBP 26,93 en Greenock y Liverpool, GBP 23,42 en London Gateway y Southampton, GBP 22,62 en Teesport, GBP 17,12 en Thamesport y GBP 33,0 en Tilbury.
En cuanto a infraestructura y transición energética, para exportaciones Grangemouth y Tilbury aplican un Energy Transition Levy de GBP 6, mientras que Grangemouth suma GBP 10,5 por infraestructura, Greenock GBP 27,81 y Tilbury GBP 12,5. En importaciones, Grangemouth mantiene los cargos de transición energética y de infraestructura, además de un cargo común BCP de GBP 12,50, mientras que Hull e Immingham fijan GBP 13,29, Tilbury entre GBP 12,50 y GBP 15,00, London Gateway GBP 18,30, Southampton GBP 20,69, Liverpool GBP 21,24 y Greenock GBP 26,54. London Gateway y Southampton también aplican contribuciones energéticas más elevadas, de GBP 29,50, junto con mecanismos adicionales de ajuste energético.
Otros cargos específicos incluyen un recargo por Fuel Duty Recovery de GBP 3,35 en London Gateway, así como cargos de entrada de GBP 26,93 en Greenock y Liverpool. Maersk recordó que otros costos portuarios vigentes, aunque sin incrementos recientes, pueden consultarse en la sección de preguntas frecuentes de Maersk Customs Services en el Reino Unido, reiterando su compromiso con la transparencia en la aplicación de tarifas y recargos.
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