Volumen de importación de contenedores en EE.UU. caen 5,5% en abril
El volumen de importación de contenedores en Estados Unidos registró una caída del 5,5% durante el mes de abril. Según Descartes Systems Group, los importadores enfrentan una alta incertidumbre por las políticas comerciales de la administración de Donald Trump. A este escenario se suma el riesgo geopolítico derivado del cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Irán.
Este corredor marítimo es vital para el suministro energético global y su bloqueo afecta las cadenas de suministro. Durante el cuarto mes del año, los puertos estadounidenses movilizaron un total de 2.277.965 TEU. Esta cifra representa un descenso del 3,2% en comparación con los niveles registrados en marzo.
En lo que va de 2026, el volumen de importación de contenedores acumula una baja del 5% a nivel nacional. Las internaciones procedentes de China fueron las más afectadas con una caída interanual del 15,3%. A pesar de estos datos, los niveles actuales se mantienen un 19% por encima de las cifras prepandemia de 2019. Esto refleja una resiliencia relativa en la demanda subyacente de los consumidores estadounidenses. Sin embargo, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) iniciará pronto la emisión de reembolsos arancelarios. Se espera que este «impulso de liquidez» alivie temporalmente los costos operativos de las empresas importadoras a partir de mayo.
La presión sobre los costos logísticos persistirá mientras los aranceles de reemplazo permanezcan vigentes en el mercado. El comportamiento de las importaciones se considera un termómetro fundamental de la salud económica de los Estados Unidos. La tendencia actual sugiere un debilitamiento en el dinamismo comercial comparado con los años anteriores. La incertidumbre política sigue siendo el principal obstáculo para la planificación estratégica de las cadenas de suministro.
El sector espera que la estabilización de los conflictos internacionales permita normalizar los flujos marítimos próximamente. La eficiencia en el manejo del volumen de importación de contenedores será clave para la recuperación del sector portuario en el segundo semestre.
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