United Airlines retira propuesta de IA para horarios laborales
United Airlines decidió retirar su propuesta de implementar inteligencia artificial para crear los horarios de trabajo de los auxiliares de vuelo.
Esta decisión se produjo tras una fuerte reacción de los trabajadores; en medio de negociaciones contractuales que llevan más de tres años en curso.
Desde 2021, cuando su contrato venció, los auxiliares enfrentan un aumento del costo de vida sin incrementos salariales. Uno de los principales conflictos en las negociaciones era la intención de United de adoptar el sistema de licitación preferencial (PBS).
El PBS, utilizado por aerolíneas como American Airlines y Delta, permite a los auxiliares ofertar por destinos, escalas, días libres y aeronaves. Luego, un algoritmo procesa estas solicitudes para equilibrar las preferencias individuales con las necesidades operativas.
Actualmente, United emplea un sistema basado en la antigüedad para asignar viajes predefinidos. Según la Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA-CWA), el PBS no ofrece suficiente transparencia; y podría agravar la brecha entre trabajadores veteranos y nuevos.
Con el sistema actual, un auxiliar de vuelo nuevo puede evaluar mejor sus opciones y equilibrar su vida personal y profesional. En cambio, el PBS complicaría la comprensión de los resultados de las ofertas.
El viernes pasado, tras una sesión de negociación mediada, el sindicato confirmó que United retiró oficialmente su propuesta sobre el PBS. La AFA-CWA agradeció a sus miembros por su participación activa en los “Días de acción”, que fortalecieron la postura del Comité de Negociación.
Aunque esta retirada acerca a ambas partes a un posible acuerdo, aún persisten diferencias. Está previsto iniciar tres semanas continuas de negociaciones en el próximo mes; para abordar, entre otros temas, los aumentos salariales solicitados por el sindicato.
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